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日前本報報導，交通部與教育部將首次合作透過戶外教學擴大國旅，將從每年一次，調整為每學期一次，並以2天1夜為目標。對此，全教產表示學生沒有經濟能力，花費的就是父母的薪水，且戶外教學以自然景觀、觀光工廠為主，質疑有些與旅行社「配合」，是否有圖利廠商之嫌？
全教總表示，7月13日政府才發布新聞稿宣揚台灣觀光產業市場呈現更健康及多元的發展，來自新南向、韓國、歐美等非陸客大幅成長，旅遊產值成長1.2%。假如旅遊市場如此健康，產值又如此哪 張 信用卡 好 用成長，那又何以要讓學生在每學期都要花2天1夜的時間挽救台灣旅遊。
全教產指出，政府是否考慮過城鄉差距及學生社經背景差異，如在台東、花蓮、澎湖、金門的學生要辦2天1夜的戶外教學，所費經費一定比在西部學生更多。此外，社經背景較弱勢的學生，可能連學費餐費都仰賴補助，每花旗饗樂卡2018個學期再多旅遊經費是否妥當。
此外，全教產質疑學校教師人力調配，每班由一名導師48小時陪伴整班同學，老師本身的課務如何處理，沒有參加戶外教學的學生的受教權又有誰來負責。
全教產說，教育部在交通部觀光局的指示之下，公開宣示將用全國中小學生來拯救國旅，有沒有站在學生與家長、老師的立場捍衛教育原則。一面誇耀台灣旅遊成長，另一面偷偷叫學生來救國旅，到底哪一個才是真的？要政府好好提升國內經濟，降低兩岸對立氣氛，突破外交窘境，重視文化內涵，才是提昇國內旅遊的根本辦法。
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